Рабочим предстоит снять старые двери и установить современные маятниковые типа «Метро» на их место. Каждая новая конструкция включает в себя раму из нержавеющей стали, алюминия и закаленного стекла толщиной 6 мм. Они также характеризуются прочностью материалов, устойчивостью к механическим повреждениям и безопасностью для пассажиров. Всего планируется установить 32 двери: на входе в вестибюль станции и при выходе на платформы.
В настоящий момент работы ведутся на центральном входе. Чтобы попасть на станцию, пассажиры могут пользоваться боковыми входами.
Оригинальные дверные конструкции были установлены около 40 лет назад во время строительства первой очереди скоростного трамвая.
Валентина Казинцева. © Фото: ИД «Волгоградская правда» / архив.
