Издательский дом «Волгоградская правда», куда входит и портал «Родной город», совместно с Первым Волгоградским каналом организовал прямую линию со специалистами, ответственными за транспортную отрасль. Ведь сферу пассажирских перевозок ожидают серьёзные перемены, и горожане очень обеспокоены тем, как будет внедряться комплексная транспортная схема.
На вопросы читателей и зрителей отвечает заместитель председателя комитета транспорта, промышленности и связи администрации Волгограда Игорь Кузюткин.
– Мы очень обеспокоены: вся семья передвигается по городу на маршрутках. Да, небезопасно, но зато быстро. А как теперь? Хватит ли на всех автобусов, если уберут «Газели»?
– Внедрение новой транспортной системы будет проходить постепенно, в четыре этапа. На первых трёх произойдёт планомерное внедрение автобусов средней и большой вместимости, которые, к слову, уже начали курсировать по городу.
Часть маршруток, которые отвечают требованиям безопасности и технической оснащённости, в том числе имеют не менее 18 посадочных мест, получат возможность остаться на городских улицах. Это будет здоровая конкуренция с новыми комфортабельными автобусами, а у людей появится возможность выбирать – какому транспорту отдать предпочтение.
Иными словами, вытеснение маршруток будет происходить сугубо рыночными способами – за новые виды транспорта люди станут голосовать, что называется, рублём, а мы будем тщательно отслеживать ситуацию и проводить мониторинг пассажиропотока. Таким образом, станет понятно – на каких участках маршрутные такси все же останутся.
Подчеркну – комфортабельные и безопасные. «Убитым», ржавым «Газелям», водители которых ежеминутно рискуют жизнью пассажиров, места в городе точно не будет. Поможет этому и ФЗ-220, который вступает в силу с 13 июля 2016 года и будет регламентировать работу перевозчиков. Он предполагает серьёзные административные штрафы за нарушение правил.
А для того чтобы транспортная схема работала ещё эффективнее, разработчики предусмотрели внедрение единого электронного билета и городского центра управления пассажирскими перевозками.
На центр будет возложен процесс администрирования, диспетчеризации маршрутов и в дальнейшем отслеживание всех транспортных средств, которые выходят на линию, а также их техническое состояние. Завершить модернизацию транспортной сферы планируется в феврале – марте 2017 года.
– Я жительница Кировского района. Слышала, что скоро закроют все маршрутные такси. Выражаю своё недовольство. Маршрутки – удобный вид транспорта.
– Сам термин «маршрутное такси» должен уйти из нашего обихода. Ведь маршрутное такси – это маленькая машина на 10–13 мест в лучшем случае, не приспособленная ни для удобной перевозки, ни для проезда.
Жители должны получить качественно новый транспорт. Речь идёт об автобусах большой, средней и малой вместимости, которые будут перевозить в том числе людей с ограниченными возможностями.
