27 июля в Волгоград прибыли участники Всероссийского автопробега «Экспедиция-2014» по маршруту Владивосток – Севастополь, организованного Межрегиональным общественным движением по развитию транспортной системы «Убитые дороги» и Общероссийским народным фронтом.
С утра гости нашего региона побывали в одной из аптек сети «Волгофарм». Представители местной власти и предприятия обсудили с участниками экспедиции проблему поставок препаратов в лечебные учреждения региона и участие «Волгофарма» в госзакупках.
– «Волгофарм» находился в сложной ситуации, Андрей Бочаров сумел её переломить, и сегодня мы видим положительные перемены: открываются новые аптечные пункты, предприятие несёт прибыль в бюджет, – отметил Александр Васильев, руководитель экспедиции. – Отрасль лекарственного обеспечения занимает ключевое место. Важно, чтобы государственные фармпредприятия были конкурентоспособными и предлагали нормальные цены.
После визита в аптеку участники «Экспедиции-2014» вместе с главой региона Андреем Бочаровым побывали в реабилитационном центре для детей-инвалидов.
– Дорожная карта этого проекта, которую мы ранее подготовили вместе с правительством Волгоградской области, не застывший документ, он будет дорабатываться и исправляться, – подчеркнул Александр Лысенко, эксперт Общероссийского народного фронта. – В целом создаётся впечатление, что это реабилитационный центр мирового уровня.
Следующим местом, куда съездили активисты, был тракторный завод. Эксперты ОНФ побывали на полигоне для испытания военной техники, а также провели встречу с ветеранами и руководством предприятия. Главной темой обсуждения стало развитие завода.
Ещё одной целью визита участников автопробега в Волгоград была оценка состояния автомобильных дорог. Они презентовали уникальный прибор, который проверяет качество дорожного покрытия.
– Мы измерили километровый участок на Университетском проспекте, – отмечает Иван Зайцев, участник экспедиции. – Сделали это инновационным сканером дорожного покрытия, разработанным госкорпорацией «Росатом». Он позволяет осуществлять непрерывную диагностику дорожного покрытия в режиме реального времени. Машина движется на скорости до 60 км/ч, мы получаем измерения по таким параметрам, как плотность верхнего слоя и толщина слоев до 3,5 метра в глубину. Информация обрабатывается и поступает по проводам в компьютеры. Таким образом мы получаем информацию о качестве дорожного покрытия и можем сказать, есть ли зона разуплотнения.
По словам разработчиков прибора, его аналогов в мире пока не существует. Степень точности очень высока, погрешность составляет не более 1%. Важно, что для проверки качества дорог не нужно бурить покрытие.
– Проспект Университетский ремонтировался в рамках выделения субсидий из дорожного фонда Волгоградской области городу, – отмечает Александр Новиков, заместитель начальника отдела строительства и эксплуатации автомобильных дорог минтранспорта и дорожного хозяйства Волгоградской области. – Если будут выявлены погрешности, то в установленные нами сроки подрядчики будут обязаны устранить их.
Отметим, что результаты проверки качества дорожного покрытия будут известны спустя 3-4 дня после сканирования.
В завершение своего визита эксперты ОНФ побывали на Мамаевом кургане, где почтили память погибших защитников Отечества.
Евгения Савичева. Фото из открытых источников Интернета.
