Горе-водители больше не обманут камеры видеофиксации
Статистика, приведенная сотрудниками ГИБДД, тревожна – за семь месяцев текущего года в регионе произошло 1293 дорожно-транспортных происшествия, в которых 153 человека погибли, а еще 1647 получили травмы различной степени тяжести.
Д ля повышения культуры вождения и безопасности на дорогах, а также более жесткого и четкого контроля за дорожным движением областные власти закупили большую партию новых безрадарных комплексов системы фото- и видеофиксации.
– 117 комплексов появились на дорогах региона в конце июля в рамках программы «Безопасный город», – говорит Владимир Зеленин, представитель центра информационных технологий Волгоградской области. – 69 установлено в Волгограде и в Волжском, а 48 – на трех федеральных трассах, проходящих через нашу область: Москва – Волгоград, Волгоград – Каменск-Шахтинский и Сызрань – Саратов – Волгоград.
На федеральных трассах камеры фиксируют среднюю скорость, позволяя контролировать скоростной режим.
– Это очень важный момент, так как область у нас транзитная, автомобилей очень много, – считает Лариса Сукачева, начальник центра фотофиксации УГИБДД ГУ МВД России Волгоградской области.
69 комплексов, установленных в Волгограде и городе-спутнике, фиксируют нарушения скоростного режима, а 25 из них еще и проезд на запрещающий сигнал светофора и пересечение стоп-линии. Правда, последние две функции пока работают в тестовом режиме.
– Если раньше комплексы радарного типа снимали только в одну сторону и видели только одну цель, то теперь мгновенная скорость каждого автомобиля фиксируется на всех полосах и во всех направлениях на дороге шириной до 14 метров и на расстоянии до 90 метров, – объясняет Владимир Зеленин. – Это военная разработка, спрятаться не получится ни у кого. Скорость определяется оптическим способом, по кадрам. Блок управления обрабатывает информацию и направляет ее в центр автоматической фиксации правонарушений. В ряде случаев материал может быть отбракован, например, если номер не был распознан. Затем уже сотрудники ГИБДД обрабатывают полученный материал, после чего выносится постановление и «письмо счастья» отправляется почтовой рассылкой адресату.
По словам Владимира Зеленина, благодаря инфракрасной подсветке, приборы функционируют днем и ночью, погрешность составляет всего 2%. За техническим состоянием системы видеофиксации на постоянной основе следят специалисты, которые своевременно реагируют на малейшие сбои. Камеры были установлены на тех участках основных городских магистралей, где согласно результатам мониторинга самое интенсивное движение.
Кстати, появление нового оборудования уже повысило эффективность выявления нарушителей дорожного движения.
– За семь месяцев с помощью старых комплексов было выписано около 300 тысяч постановлений, тогда как за три недели августа – почти 80 тысяч, – говорит Лариса Сукачева. – Конечно, штрафы – не самоцель, главное – повысить безопасность дорожного движения.
До конца года на дорогах региона должны появиться еще 84 новые камеры. 30 из них будут следить за тем, как водители уступают дорогу пешеходам, 27 – отслеживать нарушителей, проезжающих по полосе, выделенной для общественного транспорта, а еще 4 камеры добавятся к числу тех, что фиксируют выезд за стоп-линию и проезд на запрещающий сигнал светофора.
Андрей Шитов.
Фото ИД «Волгоградская правда»
