Волгоградская область в 2015 году приступила к реализации сразу нескольких масштабных транспортных проектов. «Родной город» публикует серию материалов, где проанализировал самые главные дорожные события 2015 года и оценил планы на ближайшую перспективу.
Еще один новый объект – взлетно-посадочная полоса в аэропорту, которая позволит принимать воздушные суда практически всех типов. В 2015 году здесь была завершена установка светосигнального оборудования, строительство водосточно-дренажной сети, укладка асфальтобетонного покрытия, нанесена маркировка, подготовлены фундаменты для радиотехнического обеспечения полетов и метеооборудования, проложены силовые кабели.
Уже с февраля 2016-го новая взлетно-посадочная полоса будет эксплуатироваться в плановом режиме. Ее длина – 2800 метров, общая стоимость объекта – 1,8 млрд рублей. Размеры «взлетки» и современная система аэронавигации позволят аэропорту значительно расширить свои возможности: осуществлять авиаперевозки даже в сложных погодных условиях, принимать дальнемагистральные воздушные суда, как, например, «Боинг-767» и его модификации.
– Работы по подготовке авиаузла к эксплуатации выполняются качественно и в срок, – подчеркнул Андрей Бочаров. – Строители уже заложили основу для третьей категории метеоминимума. К концу следующего года, нам бы хотелось к сезону туманов – ноябрю, оборудование будет установлено. Тогда можно будет говорить о том, что для взлета и посадки самолетов все сделано на самом высоком уровне.
Пока по стандартам третьей, наименьшей, категории метеоминимума (ИКАО) сертифицированы только столичные аэропорты – Москвы и Санкт-Петербурга. Такое оборудование позволяет обеспечивать полеты воздушных судов в непогоду практически без ограничений. До настоящего времени волгоградский аэропорт имел оснащение лишь по первой категории ИКАО. Но благодаря строительству новой «взлетки» навигационное оборудование обновится до второй категории ИКАО, а в 2016 году – до третьей.
Одним словом, аэропорт Волгограда обновится полностью. Это позволит достойно встретить гостей ЧМ-2018 – по требованиям FIFA в пиковые часы авиаузел должен справляться с нагрузкой в 1450 пассажиров в час. Кроме взлетной полосы, предстоит реконструировать рулежные дорожки и пассажирский перрон. Для обеспечения комфортного и оперативного обслуживания пассажиров на территории аэропорта идет строительство нового терминала, который обеспечит авиаузлу необходимую пропускную способность.
