Губернатор в столице встретился с председателем правления одной из крупнейших российских компаний.
Как сообщает пресс-служба исполнительного органа власти, Андрей Бочаров провёл рабочие переговоры с руководством «Русгидро» – генеральным директором Евгением Додом.
– Мы обсудили перспективы совместного участия и финансирования ряда важных для региона проектов, в том числе, социальной направленности, – пояснил глава Волгоградской области.
В частности, в ходе беседы были затронуты такие важные вопросы, как развитие гидроэнергетики в регионе, реконструкция дорожного полотна Волжской ГЭС и участие компании в экологических мероприятий в Волго-Ахтубинской пойме. По словам Андрея Бочарова, администрации Волгоградской области и руководству «Русгидро» предстоит согласовать подробный план сотрудничества на ближайшее время.
Одним из аспектов встречи стало обсуждение возможности участия одной из крупнейших компаний России в финансировании мероприятий по берегоукреплению и сохранению уникальной экосистемы Волго-Ахтубинской поймы на территории региона.
–Эти вопросы очень дорогостоящие, и они требуют участия федерации и инвесторов, – подчеркнул губернатор.
В настоящее время из-за создания Волгоградского водохранилища средняя скорость разрушения правого берега Волги достигает 2,5 метров в год. За счёт средств областного и федерального бюджетов в разные годы берегоукрепительные сооружения появились в Камышине, частично в Николаевске, а также в посёлке Металлургов города Волжский. Стоимость этих проектов оценивается в 663,4 млн рублей.
На сегодняшний день, как рассказал Андрей Бочаров, защитные сооружения нужны Волгограду, Николаевску, селу Нижняя Добринка в Камышинском районе и Заплавному в Ленинском. Также внимания в сфере берегоукрепления требуют населённые пункты, находящиеся в прибрежной зоне Волгоградского водохранилища. Общая стоимость работ, на которые уже готова проектная документация, составляет порядка 3 млрд рублей.
– На встрече с руководством «Русгидро» речь шла о возможном участии этой компании в минимизации негативных последствий влияния Волжской ГЭС на окружающую среду Волгоградского региона, – отметил Андрей Бочаров.
Кроме того, было уделено время и проблеме эксплуатации автомобильной дороги через Волжскую гидроэлектростанцию. Интенсивность движения транспортного потока по мосту через ГЭС составляет в среднем 24 тысяч автомобилей в сутки, при этом треть машин – грузовые. Вместе с тем капитальный ремонт этого объекта не проводился более 60 лет. На сегодняшний день дефекты конструкций достигли критического уровня, на опорах происходит разрушение металла. Для восстановительных работ требуются значительные затраты – порядка 500 млн рублей.
– Совместное с «Русгидро» участие в финансировании этого проекта поручено обсудить более детально специалистам, соответствующие предложения будут выработаны в ближайшее время, – пояснил губернатор Волгоградской области Андрей Бочаров.
